[Redditolavoro] I Cobas invitano a incrociare le braccia venerdì. Agi, autisti in sciopero ...

[Fulvio]

* Il Cittadino - Quotidiano del Lodigiano - 09/02/2011 *

*I Cobas invitano a incrociare le braccia venerdì *  *Agi, autisti in
sciopero: «Dateci almeno i bagni» *

 Gli autisti del gruppo Guidovie scioperano venerdì anche per avere servizi
igienici decenti ai capolinea. C’è anche questa motivazione, anche se non è
l’unica, a portare il Sindacato intercategoriale Cobas a indire per l’11
febbraio una giornata intera di sciopero per operai e impiegati e
l'astensione dal lavoro dalle 8.30 alle 15 e dalle 18 a fine servizio per il
personale viaggiante, salvaguardate quindi le fasce garantite per legge
perché considerate di punta per gli spostamenti dei pendolari. La procedura
“di raffreddamento” che aveva portato al confronto tra vertici aziendali e
rappresentanti sindacali il 13 gennaio scorso, presso la prefettura di
Milano, non ha portato, secondo i Cobas, risultati concreti. «A mio parere
il sindacato, di fatto, nel gruppo Agi oggi non esiste, se lo intendiamo
come presenza capace di rivendicare diritti fondamentali dei lavoratori -
commenta Fulvio Di Giorgio, uno dei leader del sindacato intercategoriale -.
Le rsu sono scadute da un anno, mi risulta una pioggia di richiami
disciplinari che mi sembra colpiscano i lavoratori che hanno il coraggio di
alzare la voce. Bene, è il momento di alzarla tutti insieme. Per il rispetto
della legge, non perché vogliamo fare i “rivoluzionari”». Alla questione dei
servizi igienici si affianca quella della sicurezza dei depositi: «Ci
chiediamo a che punto siano le procedure per la certificazione di agibilità
delle varie sedi - aggiunge Daniele Todaro, che per Si Cobas si occupa delle
problematiche del trasporto in Lombardia -. E poi c’è la questione
salariale: ci sono lavoratori costretti a impegnare anche 12 ore della loro
giornata per l’azienda, fermi in capolinea lontani ad attendere la corsa
successiva, con pause non pagate, ma a fronte di questo la contrattazione
aziendale è ferma da lustri. Teniamo conto che il contratto collettivo di
settore è scaduto da tre anni, che i giovani percepiscono stipendi molto più
bassi dei loro colleghi con anni di anzianità, che il costo della vita è
salito e che si tratta di un lavoro che deve garantire la sicurezza di
migliaia di viaggiatori. Per non parlare dei problemi tecnici, con i bus che
rimangono freddi nella stagione invernale». Secondo Todaro «la situazione
nel gruppo Agi, riguardo al contratto integrativo, non è purtroppo l'unica,
la situazione in generale è sempre più difficile anche nel nostro
settore».Un’altra questione sollevata dai Cobas è quella dei tempi di
percorrenza: secondo il sindacato gli orari di alcune corse, nei momenti di
congestione del traffico, sono impossibili da rispettare, «ma le colpe dei
ritardi poi sembrano cadere sempre sugli autisti». *Carlo Catena*

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