[Redditolavoro] lavoratori portuali la spezia

[CobasSindacatodiClasse]

Che cosa succede nel porto dei record de La Spezia?
Per capirlo bisogna grattare la patina dorata dei dati di carico/scarico dei
container, un +40 per cento nell'ultimo anno, comunicati "trionfalmente" a 
mezzo
stampa dal presidente dell'autorità portuale Forcieri, con il compiacimento 
della
stragrande maggioranza delle forze politiche e sindacali cittadine, come se 
il merito
di questo "record" dipendesse dalle loro chiacchiere!
La realtà, che emerge sotto l'arida matematica delle cifre, è data dall'aumento
smisurato dello sfruttamento dei lavoratori portuali; turni di lavoro 
massacranti,
flessibilità estrema, diritti elementari come il riposo e la sicurezza 
calpestati
regolarmente, una paga-base da fame!
Esemplare è la condizione degli autisti che lavorano sulle ralle, (le 
motrici che
trasportano i container), per conto del fantomatico "consorzio Asterix", 
composto di
quattro ditte, di cui una "road runner", con meno di 15 dipendenti. 
Nominalmente
queste ditte sono appartenenti a diversi proprietari, ma sono di fatto 
riconducibili
a un unico padrone, tal Rampini Giuseppe. Sempre pronto a pretendere dai 
lavoratori
una disponibilità assoluta, ai limiti dello schiavismo, si è dimostrato nel 
corso
degli anni molto meno pronto nell'adempiere agli obblighi contrattuali nei 
confronti
dei suoi dipendenti. Stiamo parlando di "cosucce" come spogliatoi e servizi 
igienici,
una macchina timbratrice dell'orario di entrata e uscita, la possibilità 
della pausa,
prevista per legge, in turni di nove ore! Chiude il quadro, l'uso di mezzi 
in
condizione precaria, sprovvisti di un sistema d'illuminazione adeguato per i 
turni
notturni e di aria condizionata per il caldo estivo, il transito costante 
sotto
carichi pendenti per velocizzare le operazioni di sbarco-imbarco. 
Recentemente il
malcontento per questa situazione disumana ha trovato spazio sulla 
"distratta" stampa
locale, la cosa ha naturalmente suscitato le ire del signor Rampini, che 
come
rappresaglia e monito, colpire qualcuno per spaventare gli altri, ha 
licenziato tre
lavoratori. Guarda caso dipendenti della "road runner", la ditta, che per il 
fatto di
avere meno di 15 dipendenti, può tranquillamente permettersi di perdere la 
causa
legale, promossa da due licenziati di fronte al giudice del lavoro, 
limitandosi a un
indennizzo monetario senza l'obbligo di reintegrare i lavoratori 
ingiustamente
licenziati.
Non siamo così ingenui da pensare, come qualcuno vorrebbe farci credere, di 
trovarci
di fronte a una situazione ottocentesca, con il padrone cattivo unico 
artefice di una
situazione così palesemente ingiusta ma singola e isolata. Il signor Rampini 
non
potrebbe agire in totale disprezzo dei diritti minimi dei lavoratori se non 
avesse
l'adeguata copertura politica e sindacale all'interno di una realtà 
economica, come
quella portuale, che fattura milioni di euro, con una multinazionale che
scientificamente pianifica produttività e profitti, con un intero territorio 
e la sua
classe politica completamente asserviti a questa logica. Una logica in fondo 
molto
semplice, che attraversa per intero tutto il mondo del lavoro a livello 
mondiale, o
licenziati e disoccupati oppure a lavorare in condizioni di schiavitù. Ecco 
la logica
che lega questi licenziamenti ai 5 licenziati dalla FIAT dopo la vertenza 
Pomigliano,
ai lavoratori licenziati alla Comdata di Torino, alla miriade di atti 
repressivi e
intimidatori che quotidianamente avvengono nelle vertenze sindacali.
Contro questa logica e i suoi artefici, a chi trae profitto dalla miseria di 
chi
lavora, a quelli che parlano tanto di diritti, ma poi sono sempre dalla 
parte di chi
comanda.
A tutti loro intendiamo chiedere conto di questa ingiustizia!
Contro tutti loro vogliamo lottare, perché o si è parte della soluzione o si 
è parte
del problema!
Solidarietà incondizionata a tutti i lavoratori licenziati!

LA NOSTRA UNITA' E' LA NOSTRA FORZA!

LAVORATORI PORTUALI LA SPEZIA

da operai contro 


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