[Redditolavoro] Fincantieri: Ci sono soldi e navi da costruire!

[cobas_slai_palermo at libero.it]

>----Messaggio originale----
>Da: cobas_slai_palermo at libero.it
>Data: 29/11/2009 7.22
>A: <redditolavoro at lists.ecn.org>
>Ogg: 
>
>Comunicato stampa
>Palermo, 24 novembre 2009
>
>Ci sono soldi e navi da costruire!
>La Fincantieri non la racconta mai giusta!
>
>L’Agenzia dello Stato che aiuta i padroni con prestiti per l’esportazione 
- 
>SACE - ha deliberato ieri un impegno da oltre 1,5 di euro a sostegno dell’
>acquisto di quattro navi da destinare ad essere prodotte da Fincantieri per 
il  
>mercato crocieristico. «Con questa operazione – spiegano all’agenzia statale 
di 
>credito all’esportazione – salgono a sei le navi da crociera che 
Fincantieri 
>finanziate con l’intervento di Sace nel 2009, di cui una già consegnata e 
due 
>in consegna nel 2010….»
>«Siamo contenti – fanno sapere da Fincantieri – che Sace assista la 
>cantieristica e che torvi conveniente sostenere questo settore che, 
peraltro, è 
>uno dei pochi nei quali l’Italia detiene una leadership mondiale, ed è 
>caratterizzato da un altissimo valore unitario degli oggetti prodotti….»
>(Il sole24ore 18/11/09).
>
>Quindi le navi da costruire ci sono! È proprio una scelta dell’azienda non 
>assegnarne nessuna al cantiere di Palermo.
>
>Nonostante la crisi l’azienda rimane leader mondiale del settore navi da 
>crociera.
>
>“RISULTATI PRIMO SEMESTRE POSITIVI NONOSTANTE LA CRISI E LA FORTE 
CONTRAZIONE 
>DELLA DOMANDA” tanto che il riconfermato dirigente Bono ha deciso un aumento 
di 
>capitale di 300 milioni della Fincantieri che ha un portafoglio ordini pari 
a 
>9,8 miliardi di Euro, e altre 12 unità saranno costruite da qui al 2012 
negli 
>stabilimenti del gruppo. (Da un comunicato della Fincantieri di venerdì 18 
>settembre 2009)
>
>Per gli operai dello stabilimento di Palermo, interni e indotto, continua 
>invece la cassa integrazione e al massimo il contentino della riparazione 
del 
>traghetto Florio, incendiatosi questa estate e ancorato in una banchina 
del 
>porto, della durata di un mese. Prima, e sempre che si cominci, comunque 
questo 
>lavoro, la nave va sanificata, come dicono i tecnici, perché l’aria è 
>irrespirabile, un lavoro estremamente pericoloso per la salute degli 
operai.
>
>I responsabili sono innanzi tutto i dirigenti della Fincantieri! Sono loro 
>che devono dare risposte!
>Abbandonare ogni illusione! Prendere la lotta nelle proprie mani!
>
>Slai Cobas per il sindacato di classe
>Via giacomo del duca 4
>90138 Palermo – tel. 338.7708110
>email: cobas_slai_palermo at libero.it
>