[Redditolavoro] verde-verde-verde di trenitalia

[obzudi]

Avviso di garanzia a ferroviere


Il nostro collega xxxxx xxxxx è in servizio sul treno xxxx (FE.-BO.) con 
funzioni di secondo agente. Ingannato dal verde-verde-verde  salta la 
fermata di Poggio Renatico lasciando a piedi un gruppetto di pendolari. Una 
signora, particolarmente arrabbiata, decide di vendicarsi dei tanti 
disservizi subiti da Trenitalia e si rivolge ai Carabinieri. Il maresciallo 
di Poggio Renatico cerca in ogni modo di dissuaderla,  ma non c' è nulla da 
fare, la viaggiatrice è determinata e presenta querela.

13 novembre 2007

La Procura della Repubblica del Tribunale di Ferrara invia al capotreno e al 
macchinista l' informazione di garanzia, per avvisarli che sono sottoposti 
ad indagini per il reato dell' art. 340 del Codice Penale (interruzione di 
pubblico servizio).
Attualmente le indagini sono ancora in corso, per cui non si sa ancora se la 
querela verrà archiviata oppure i nostri colleghi dovranno essere processati 
per un reato che prevede fino a un anno di reclusione. In ogni caso, a loro 
spese, devono difendersi da un' accusa pesante, senza sapere quando e come 
finirà la brutta esperienza.
Io credo che i nostri clienti, che spesso sono dei pendolari, degli 
studenti, dei lavoratori come noi, abbiano tutto il diritto di esigere da 
Trenitalia un servizio sicuro, efficiente e di qualità. Quando questi 
requisiti non ci sono, hanno tutto il diritto di lottare e protestare, anche 
per vie legali.  Allo stesso tempo, però, credo anche che non si possano 
attribuire al personale di front-line tutte  le colpe e le responsabilità 
per un servizio ferroviario troppo spesso deludente.
Da quando è stato introdotto, nell' agosto 2005, il cosiddetto verde- 
verde-verde, i salti di fermata su tutta la rete nazionale sono talmente 
tanti che non si contano più. Per eludere le limitazioni di velocità imposte 
dal SCMT, e risparmiare qualche secondo, i dirigenti aziendali hanno 
introdotto il verde-verde-verde senza tenere conto che tale procedura 
aggrava le condizioni operative di chi lavora in cabina di guida, favorisce 
il cosiddetto errore umano e crea ulteriori disservizi (salti di fermata) 
alla clientela.  F.M.

Per il macchinista e l'amico xxxxx xxxxx tutta la nostra solidarietà.

http://obzudi.wordpress.com/

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