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<DIV class=article_title style="COLOR: "><FONT face="Times New Roman"><FONT 
style="FONT-SIZE: 36pt" color=#53699f><STRONG>introdotte differenziazioni 
salariali. Lavoratori divisi in categorie </STRONG></FONT></FONT></DIV>
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<P><EM><STRONG><FONT face="Times New Roman">Straordinari da non pagare. 
L’azienda ieri ha avviato la procedura per i 12 turni, fino al sabato. Saranno 
destinati solo agli addetti in solidarietà.</FONT></STRONG></EM></P>
<P><FONT face="Times New Roman">Ieri gli stessi sindacati firmatari dell’accordo 
Panda e del conseguente contratto dell’auto sono rimasti interdetti quando i 
dirigenti della Fiat di Pomigliano hanno annunciato, durante un incontro tenuto 
in fabbrica, l’intenzione di avviare la procedura per la realizzazione di 12 
turni settimanali da destinare a soli 950 dei 1981 lavoratori dello stabilimento 
di Pomigliano sottoposti al regime del contratto di solidarietà. Si tratta di un 
esperimento in stile Marchionne dell’ ultraflessibilità e che, se attuato, 
determinerà uno dei primi esempi di separazione del trattamento salariale, a 
parità di condizione lavorativa, nell’ambito degli organici di una stessa 
azienda. <BR><BR>In soldoni, ed è proprio il caso di dirlo, succederà questo: 
durante il sabato di straordinario i 2300 lavoratori selezionati dal primo 
momento, dal 2011, per la produzione della Panda saranno pagati con la 
maggiorazione mentre gli altri colleghi in regime di solidarietà, che cioè 
lavorano da anni al massimo un paio di settimane al mese, saranno pagati in via 
ordinaria, vale a dire più o meno la metà dei loro “selezionati” colleghi. 
Questo provvedimento o, come magari preferiscono definire gli adepti del 
Marchionne pensiero, questo “strumento”, sarà applicabile a partire dalla metà 
del prossimo febbraio in caso di consolidamento strutturale del picco di mercato 
che sta caratterizzando questa fase della produzione Panda. Per cui la 
sperimentazione non sarà praticabile nei due prossimi sabati di straordinario 
previsti a Pomigliano per il 6 e il 13 febbraio. <BR><BR>Secondo quanto riferito 
da autorevoli esponenti dei sindacati firmatari dell’accordo Panda questa 
discriminazione salariale è resa possibile dallo stesso contratto specifico 
dell’auto. Tre anni fa la Fiat di Pomigliano, nell’ambito della lotta tra la 
Fiat e i sindacati firmatari degli accordi da un parte e la Fiom dall’altra, la 
Fiat di Pomigliano è stata divisa in tre settori. Il settore A e B, in cui sono 
state inserite le produzioni dirette e in cui lavorano in modo stabile da cinque 
anni 2300 persone, e il settore C, in cui sono state inseriti 1981 lavoratori 
che sono impiegati dall’azienda da un minimo di tre giorni a un massimo di due 
settimane al mese.</FONT></P></DIV></DIV></DIV></DIV>
<br /><br />
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<table style='border-collapse:collapse;border:none;'>
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<br />
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