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<DIV class=article_title style="COLOR: "><FONT face="Times New Roman"><FONT
style="FONT-SIZE: 36pt" color=#53699f><STRONG>introdotte differenziazioni
salariali. Lavoratori divisi in categorie </STRONG></FONT></FONT></DIV>
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<P><EM><STRONG><FONT face="Times New Roman">Straordinari da non pagare.
L’azienda ieri ha avviato la procedura per i 12 turni, fino al sabato. Saranno
destinati solo agli addetti in solidarietà.</FONT></STRONG></EM></P>
<P><FONT face="Times New Roman">Ieri gli stessi sindacati firmatari dell’accordo
Panda e del conseguente contratto dell’auto sono rimasti interdetti quando i
dirigenti della Fiat di Pomigliano hanno annunciato, durante un incontro tenuto
in fabbrica, l’intenzione di avviare la procedura per la realizzazione di 12
turni settimanali da destinare a soli 950 dei 1981 lavoratori dello stabilimento
di Pomigliano sottoposti al regime del contratto di solidarietà. Si tratta di un
esperimento in stile Marchionne dell’ ultraflessibilità e che, se attuato,
determinerà uno dei primi esempi di separazione del trattamento salariale, a
parità di condizione lavorativa, nell’ambito degli organici di una stessa
azienda. <BR><BR>In soldoni, ed è proprio il caso di dirlo, succederà questo:
durante il sabato di straordinario i 2300 lavoratori selezionati dal primo
momento, dal 2011, per la produzione della Panda saranno pagati con la
maggiorazione mentre gli altri colleghi in regime di solidarietà, che cioè
lavorano da anni al massimo un paio di settimane al mese, saranno pagati in via
ordinaria, vale a dire più o meno la metà dei loro “selezionati” colleghi.
Questo provvedimento o, come magari preferiscono definire gli adepti del
Marchionne pensiero, questo “strumento”, sarà applicabile a partire dalla metà
del prossimo febbraio in caso di consolidamento strutturale del picco di mercato
che sta caratterizzando questa fase della produzione Panda. Per cui la
sperimentazione non sarà praticabile nei due prossimi sabati di straordinario
previsti a Pomigliano per il 6 e il 13 febbraio. <BR><BR>Secondo quanto riferito
da autorevoli esponenti dei sindacati firmatari dell’accordo Panda questa
discriminazione salariale è resa possibile dallo stesso contratto specifico
dell’auto. Tre anni fa la Fiat di Pomigliano, nell’ambito della lotta tra la
Fiat e i sindacati firmatari degli accordi da un parte e la Fiom dall’altra, la
Fiat di Pomigliano è stata divisa in tre settori. Il settore A e B, in cui sono
state inserite le produzioni dirette e in cui lavorano in modo stabile da cinque
anni 2300 persone, e il settore C, in cui sono state inseriti 1981 lavoratori
che sono impiegati dall’azienda da un minimo di tre giorni a un massimo di due
settimane al mese.</FONT></P></DIV></DIV></DIV></DIV>
<br /><br />
<hr style='border:none; color:#909090; background-color:#B0B0B0; height: 1px; width: 99%;' />
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