<HTML><HEAD></HEAD>
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<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<H1><A title=""
style='href: "http://torino.repubblica.it/cronaca/2015/08/18/news/macchinista_unico_l_ad_di_trenitalia_indagato_per_omissione_di_cautele-121181995/"'
target=_self><FONT face="Times New Roman">sotto inchiesta l'ad di
Trenitalia</FONT></A> – ma vogliamo innanzitutto Moretti in galera!</H1>
<P><IMG class="lazy lazyloaded" style="DISPLAY: inline"
alt="Macchinista unico, convogli pericolosi sotto inchiesta l'ad di Trenitalia"
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<P> </P>
<P><FONT face="Times New Roman">Il pm Guariniello mette sotto inchiesta Soprano
e il collega francese Fhal: la decisione di lasciare un solo addetto alla guida
espone a rischi ferrovieri e viaggiatori</FONT></P>
<P><SPAN style='itemprop: "articleBody"'><FONT face="Times New Roman">Il
macchinista unico sui treni torna sotto accusa a Torino. Il pm Raffaele
Guariniello ha indagato per omissione dolosa di cautele e violazione del Testo
unico per la sicurezza sul lavoro l'amministratore delegato di Trenitalia,
Vincenzo Soprano, e Frédéric Fhal, direttore della Svi, la società controllata
da Snfc che gestisce il Tgv sulla tratta Torino- Milano. L'indagine era partita
quasi due anni fa dopo gli esposti dei lavoratori e dei sindacati. Il passaggio
dal doppio macchinista a quello unico comporta infatti un aumento dei rischi per
chi conduce il convoglio che, in caso di malore, può trovarsi a fermare il treno
all'interno di una galleria con un allungamento eccessivo dei tempi di soccorso.
Nel 2014 erano state alcune decine i malori da parte di macchinisti e le Asl
piemontesi avevano emesso delle prescrizioni a tre società, Trenitalia, Svi e
Captrain Italia. Quest'ultima le ha accolte, mentre per le prime due le nuove
ispezioni dello Spresal hanno dato esito negativo, convincendo la procura a
iscrivere nel</FONT><A title="Click to Continue > by WordShark"
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href="http://torino.repubblica.it/cronaca/2015/08/18/news/macchinista_unico_l_ad_di_trenitalia_indagato_per_omissione_di_cautele-121181995/#10765159"><FONT
face="Times New Roman"> registro<IMG
src="http://cdncache-a.akamaihd.net/items/it/img/arrow-10x10.png"></FONT></A><FONT
face="Times New Roman"> degli indagati i responsabili.<BR><BR>I tecnici hanno
effettuato diverse simulazione sulle tante gallerie di cui è costellata la rete
ferroviaria in Piemonte e una di queste ha attirato in particolare l'attenzione
degli inquirenti: nel Cuneese, in caso di malore, prima che i soccorsi
raggiungano il macchinista passano almeno 40 minuti. Secondo i responsabili per
la sicurezza delle ferrovie che avevano denunciato il problema, la questione dei
soccorsi con il macchinista unico coinvolgerebbe anche indirettamente tutti i
viaggiatori.</FONT></SPAN></P></DIV></DIV></BODY></HTML>