<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV></DIV>SE LO PAGHINO LORO<BR>
<P>Il Lavoro/pagine genovesi di Repubblica - a pagina VIII dell'edizione di
martedì trenta giugno, in un articolo a firma Massimo Minella - informa: "Terzo
valico dei Giovi, il verdetto di Bruxelles: l'opera non è europea"; il
catenaccio precisa che è stata "ancora respinta la richiesta di
finanziamento".</P>
<P>Si tratta di una notizia estremamente interessante, checché ne possa dire il
pennivendolo; in sostanza l'Unione Europea nega quello che i favorevoli
all'opera sostengono da sempre: la realizzazione della nuova linea ad alta
capacità ferroviaria non è affatto una richiesta che ci giunge dall'Europa,
bensì un capriccio del Governo italiano per scopi interni.</P>
<P>In sostanza, il commissario europeo ai Trasporti rspinge la richiesta di
fondi continentali - 160 milioni, su un totale di 6,2 miliardi - con la
motivazione che la linea ferroviaria in questione collega soltanto due regioni
interne allo stesso Stato: la Liguria e il Piemonte.</P>
<P>La cosa importante di questa affermazione è che il preteso collegamento con
il famigerato Corridoio 24 - la Genova-Rotterdam-Anversa - strombazzato dai
sotenitori della devastazione del territorio, non interessa affatto le
istituzioni comunitarie.</P>
<P>Anzi, tenuto conto che le stesse approvano e finanziano ben tre progetti
riguardanti il porto di Genova, è evidente che costoro considerano del tutto
inutile la nuova linea ferroviaria anche per il semplice potenziamento dello
stesso.</P>
<P>A questo punto a chi scrive pare ci siano gli estremi per denunciare le
amministrazioni, convintamente favorevoli allo scempio ambientale, per danno
erariale; loro vogliono continuare nella costruzione di una strada ferrata
che ormai nessuno giudica utile: se proprio vogliono, la paghino gli
amministratori pubblici favorevoli ed i loro accoliti, non la popolazione.</P>
<P>Bosio (Al), 1° luglio 2015</P>
<P> </P>
<P>Stefano Ghio - Proletari Comunisti Alessandria/Genova</P>
<P> </P></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>