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<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2><STRONG><FONT face="Arial Narrow" size=3>FORMULARIO
PER I LEGALI CHE ACCETTANO DI FARE DA RIFERIMENTO REGIONALE FAO E PER QUELLI DEL
VENETO CHE SEGUONO VERTENZE AUTISTI FAO</FONT></STRONG></DIV>
<DIV>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: center"
align=center><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
La FAO appartiene a SLAI COBAS ?<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R:
La FAO appartiene agli autisti operai che la compongono. E’ un organismo
sindacale nazionale che è già operativo in alcune regioni ed è stato fondato il
1 maggio 2008 a Mira (VE) dallo Slai Cobas per il sindacato di classe insieme ad
alcuni autisti fuoriusciti od espulsi dalla Cgil Filt del
Veneto.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
La FAO diventerà un sindacato nazionale indipendente
?<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
In prospettiva si, la nostra idea è di realizzare, proprio a causa della forte
specificità del lavoro degli autisti operai, un sindacato come quello sorto tra
i ferrovieri (ORSA). Ma mantenendo la struttura di base del COBAS nelle aziende
dove è possibile essere in un numero significativo, ed i principi fondanti dello
Slai Cobas.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Devo pagare spese legali ?<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
Se sei in regola con la tessera, la risposta è NO. Ogni azione legale viene
proceduralizzata con la sottoscrizione di un verbale di incarico sindacale, che
è firmato dal lavoratore (anche per la privacy), dal sindacato e dal legale
incaricato. All’ottenimento, anche parziale (più momenti) di recuperi economici,
risarcimenti, ecc., ed anche alla conclusione della causa ovviamente, se la
causa è stata promossa individualmente e non fa parte di una azione sindacale
collettiva, per i recuperi di retribuzioni la % di spese trattenuta dal
sindacato è del 5%, per i risarcimenti e l’ottenimento di differenze retributive
ecc.ecc., è del 7%. Le spese legali ottenute dall’avvocato convenzionato sono a
carico della controparte. Può capitare che il datore di lavoro, anche allo scopo
di indebolire l’organizzazione sindacale, istigando il lavoratore a fare “il
furbo”, invii un solo assegno o una sola somma per bonifico al lavoratore,
comprendente anche le spese legali (esempio nei decreti ingiuntivi), in questo
caso il lavoratore restituisce la somma aggiuntiva all’avvocato, e riconosce
quindi al sindacato la % di spese convenuta.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Problema multe<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
La multa viene gestita se è ingiusta o derivante da ordini aziendali (con prove
di questo), come impugnazione al Giudice di pace (ma si rischia il raddoppio nei
casi per esempio dell’Ispettorato), direttamente con il legale
convenzionato.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Problema disciplinari<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
Se nella tua azienda non vi è un Cobas e ti sei iscritto da solo, in caso di
contestazioni disciplinari, la risposta viene curata direttamente dal
coordinatore nazionale, l’impugnazione della successiva sanzione viene agita
tramite il referente regionale, che in questo caso può essere un legale
convenzionato. In caso di addebito di costi, l’azione sindacale deve essere
congiunta a quella del legale.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Mancate retribuzioni<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
In caso nella tua azienda non vi sia il Cobas e tu ti sia iscritto
individualmente, la lotta sindacale è difficilmente attivabile. Non resta che la
via del decreto ingiuntivo con il quale si propone l’azione del legale
convenzionato. Ovviamente quando si arriva a questo punto è possibile che si
crei una spirale di mobbing e provocazioni aziendali. E’ opportuno allora
concordare il reperimento di prove, memorie e testimonianze. Anche in questo
caso è fondamentale l’azione del legale
convenzionato.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Differenze retributive<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
In un modulo mensile che ti consegniamo, devi riportare di ogni giorno<SPAN
style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>le ore di impegno, spurgate delle ore
pausa guida obbligatorie e della pausa pranzo, e con l’indicazione per ogni
giorno lavorato se hai fatto la notte fuori e se era servizio italia o
estero.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Che documenti servono per le cause differenze retributive
?<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
Eventuali contratti aziendali devi passarceli perché se avviamo la vertenza e
non ne siamo a conoscenza la causa è persa sin dall’inizio. Servono tutte le
buste paga degli ultimi 5 anni presso la azienda, e i moduli mensili delle ore.
Devi inoltre o digitalizzare o portare le copie dei dischi e delle strisciate
delle tessere. Serve anche uno o due colleghi che testimoniano del tipo di
servizio che si faceva in azienda, di modo da sostenere le prove prodotte.
Quando cessa il rapporto di lavoro con l’azienda, è necessario poi che tu invii
comunque una richiesta di copie vidimate dei dischi e delle
strisciate.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Chi fa i conteggi ?<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
I conteggi li fa il sindacato dopo che hai firmato il modulo di incarico
sindacale, e dopo che hai prodotto i documenti che ti abbiamo
spiegato.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Cause per mobbing.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">QUI
IL LEGALE PUO’ SPIEGARE COME VUOLE, PERO’ E’ OPPORTUNO CHE SI LEGGA I DUE
RICORSI DELLA PIGLIACELLI FATTI DALLA SPOGNARDI CHE SONO ABBASTANZA DI
INTERESSE, E LE CAUSE CHE RANCAN STA AVVIANDO ALLA
BOMMARTINI.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Segnalazione sindacale<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
Serve a sostenere i tuoi RIFIUTI AL SERVIZIO, prima o subito dopo che ti sei
accorto del problema. Il problema va sollevato meglio PRIMA che
dopo.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">I
problemi possono essere vari, che tu non dovresti iniziare o riprendere il
servizio SE:<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<UL style="MARGIN-TOP: 0cm" type=disc>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow">Non ti hanno dato il DPI (casco, guanti, occhiali
protettivi, stivali, corsetto di emergenza) e/o manca dotazione al camion.
Stai attento che ti siano dati DPI nuovi.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">Ti
hanno assegnato un camion sporco usato da un altro
autista.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow">Delle gomme stanno per finire, e il capo insiste lo stesso
di partire.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow">Ruggine nei bulloni della ruota di
scorta.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow">Mancanza della tessera per il rifornimento e/o del fondo
spese per il viaggio, specie all’estero.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">Il
carico è fuori peso massimo.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">Le
cinghie sono usurate o non sufficienti di numero.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">Il
carico è di un certo valore e non hai di che chiudere a chiave i portelloni
posteriori.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">Il
trasporto eccezionale viene montato ingabbiato nel rimorchio senza poterlo
fissare alle guide ed all’alloggiamento previsto.<o:p></o:p></FONT></FONT></B>
<LI class=MsoNormal
style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify; tab-stops: list 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow">Ecc.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></LI></UL>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">In
tutti questi casi devi fare il fax al sindacato che ti sosterrà in tempo reale
verso l’azienda. Se sei di notte o non hai riscontro immediato, è consigliabile
mandare comunque il fax all’azienda o consegnare a mano una delle due copie
della segnalazione, al preposto.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Satellitari<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
Il sistema satellitare è per proteggere l’azienda verso i furti. NON può essere
usato per le disciplinari. In ogni caso se ti danno un ordine che sottende
qualche fregatura, devi pretendere che te lo mandino per sms.
<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">D.:
Orario settimanale.<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT face="Arial Narrow">R.:
In caso di assenza di contratto di forfettizzazione, l’orario di impegno non può
superare le 47 ore settimanali di impegno (cioè le ore di servizio meno le ore
di pausa guida obbligatorie e la pausa pranzo). Se invece c’è contratto di
forfettizzazione le ore di impegno possono arrivare a 58 ma è una balla che
possano arrivare a 61 perché la media settimanale degli ultimi 6 mesi delle
settimane lavorate (non si considerano ovviamente malattie e infortuni, ferie e
permessi), sia inferiore a 48 ore. Le pause per carico e scarico DEVI SEMPRE
METTERE MARTELLETTO. Se ti dicono che la pausa si prolunga oltre il previsto, dì
loro che ciò non dipende da te e che era previsto invece che c’era più lavoro e
che ci voleva più tempo. Loro lo sanno e possono sempre consultare il
cliente-fornitore del perché i loro facchini ci hanno messo di più del “da
loro”tempo<SPAN style="mso-spacerun: yes"> </SPAN>previsto. Cfr.
D.Lgs.-234/2007. Nota bene che tu NON DEVI MAI fare operazioni di carico scarico
ma solo di predisposizione e chiusura del rimorchio o del camion stesso, e
assistere alle operazioni. Se il peso è fuori norma e tu parti è tua la colpa.
(Vedi segnalazione sindacale).<o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: justify"><B
style="mso-bidi-font-weight: normal"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></B></P>
<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT size=3><FONT
face="Arial Narrow"> <o:p></o:p></FONT></FONT></P></FONT></DIV></BODY></HTML>