<i>In questi giorni il PCL sez. provinciale di Bologna che appoggia il Comitato cittadino NO PEOPLE MOVER sta distribuendo il volantino con il testo che segue:<br><br></i>
<p class="MsoPlainText"><b><span style="font-size: 24pt;"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">PEOPLE MOVER : UN’ALTRA GRANDE OPERA CHE CONSEGNA
BOLOGNA ALLA LOBBY DEL CEMENTO</span><span style=""><span style="color: rgb(255, 0, 0);"> </span>
</span></span></b></p>
<p class="MsoPlainText"> </p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style=""> </span><span style="font-size: 11pt;">Durante la
campagna elettorale della primavera scorsa temevamo fortemente che avvenisse cio’
che puntualmente si sta verificando: Bologna e’ diventata una citta’in cui la
lobby dei cementificatori(nella fattispecie rappresentata dal Consorzio
Cooperative Costruttori,affiliato alla Lega Coop) cerca di
spadroneggiare,imponendo opere faraoniche dalla CERTA INUTILITA’,servendosi
all’uopo di sindaci compiacenti.</span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 4pt;"> </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11pt;"><span style=""> </span>Il<span style=""> </span><b>PEOPLE
MOVER</b>, la monorotaia sopraelevata,che dovrebbe congiungere la futura ( e
futuribile) stazione di<span style=""> </span>Bologna con
l’Aeroporto,dopo la terrificante prova del CIVIS,e’ l’ultimo nato nella
catena<span style=""> </span>delle opere fallimentari che
caratterizzano le Amministrazioni Comunali del nuovo secolo,al non certo modico
costo di 110 milioni(il punto interrogativo e’ obbligatorio,visto che
inizialmente era di 92 milioni).<span style="">
</span>Naturalmente i soldi saranno nella quasi totalita’ pubblici,perche’ ai
tanto sbandierati privati non interessa investire se non sentono odore di
profitto: </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 4pt;"> </span></p>
<p class="MsoPlainText"><b><span style="font-size: 11pt;">E’IL CAPITALISMO,BELLEZZA!!!<span style=""> <br></span></span></b></p><p class="MsoPlainText"><b><span style="font-size: 11pt;"><span style="">
</span>PRIVATIZZIAMO PURE I PROFITTI,MA SOCIALIZZIAMO LE PERDITE!!!!<span style="">
</span></span></b><span style="font-size: 11pt;">Dunque, si parlava di soldi:</span></p>
<p class="MsoPlainText"><span style="font-size: 4pt;"> </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 8pt; font-family: Symbol;"><span style="">·<span style="font: 7pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 11pt;">27 milioni
vengono dalla Regione;<span style="">
</span><span style=""> </span>15,3 milioni dal
Costruttore(C.C.C.),che,appena terminata l’opera,li rivuole indietro; </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 8pt; font-family: Symbol;"><span style="">·<span style="font: 7pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 11pt;">3,7 milioni dalla
Societa’ Aeroporto Bolognese,al 49% della Provincia di Bologna; </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="margin-left: 36pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-size: 8pt; font-family: Symbol;"><span style="">·<span style="font: 7pt "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-size: 11pt;">il
rimanente(circa 65 milioni)vengono da A.T.C.,attraverso un prestito bancario ad
un<span style=""> </span>tasso del<span style=""> </span>4% l’anno,per 19 anni(piu’ o meno 5 milioni
l’anno).</span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 4pt;"> </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11pt;">Sono
stati interessati altri privati,ma sembra non freghi niente a nessuno.<span style="">
</span>L’inutilita’ dell’opera e’ certificata dal fatto che esiste gia’<span style=""> </span>una metropolitana di superficie a
Bologna,cioe’ il Servizio Ferroviario Metropolitano,basterebbe avere la
volonta’ di farlo funzionare.<span style="">
</span></span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11pt;">Esistono
ben tre fermate ferroviarie vicine all’Aeroporto,una delle quali,ancora da
terminare,passa proprio sotto la pista di atterraggio:a che serve il People
Mover? </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 11pt;">Soprattutto
se si piange miseria 365 giorni l’anno per la riduzione drastica dei
trasferimenti di soldi statali,a causa della quale si tagliano i posti negli
asili nido,non ci sono abbastanza soldi per gli anziani,ATC aumenta il costo
del biglietto dell’autobus,aumenta l’IRPEF comunale……Oltretutto e’ un’opera che
difficilmente riuscira’ ad arrivare al pareggio<span style="">
</span>di bilancio:siamo o no facili profeti se diciamo che ATC gestira’ il
People Mover in deficit e i banchieri ne diventeranno i reali proprietari? Si
aggravera’ cosi’ una situazione di DEBITO PUBBLICO, della quale i REALI
RESPONSABILI saranno i nostri Amministratori,Sindaco in testa. </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><span style="font-size: 4pt;"> </span></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><b><span style="font-size: 11pt;">NO AL PEOPLE MOVER,GRANDIOSA OPERA INUTILE!!<span style=""> <br></span></span></b></p>
<p class="MsoPlainText" style="text-align: justify;"><br></p><div style="text-align: left;"><b><span style="font-size: 11pt;">SI’ AL POTENZIAMENTO DEL SERVIZIO FERROVIARIO
METROPOLITANO!!<span style=""> <br><br><span style="color: rgb(255, 0, 0);">PARTITO COMUNISTA DEI LAVORATORI</span><br style="color: rgb(255, 0, 0);"><span style="color: rgb(255, 0, 0);">SEZ. PROVINCIALE DI BOLOGNA </span> <br>
<br><a href="http://sites.google.com/site/pclbologna">http://sites.google.com/site/pclbologna</a> - <a href="mailto:pcl.bologna@virgilio.it">pcl.bologna@virgilio.it</a>
</span></span></b></div>
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