<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.18904">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2 face=Arial><FONT size=3 face="Times New Roman">&nbsp;</FONT>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0.49cm"><FONT size=5>A proposito della Relazione di 
Rfi:</FONT></P>
<H1 class=western align=center>difendere l’indifendibile …</H1>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0cm" align=justify><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" 
size=2>Rfi (Rete ferroviaria italiana), gestore delle infrastrutture, è&nbsp;una 
delle due maggiori società&nbsp;del Gruppo Ferrovie dello Stato; l’altra è 
Trenitalia (impresa ferroviaria).</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>La relazione della Commissione di inchiesta di 
Rfi, composta dall’ing. Pavirani, dal geom. Piglionica, dal dott. Lucchesi, dal 
sig. Talozzi e dal sig. Ullo, è stata stilata il 9 settembre 2009 dopo 70 giorni 
dal 29 giugno. E resa pubblica ad aprile, a poche ore dalla notizia (il 20 
aprile) che 7 persone erano state iscritte nel registro degli indagati. Delle 
quali non si conoscono i nomi.</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>Una relazione di 42 pagine per ‘sancire’ che Rfi 
non c’entra con il disastro ferroviario: una auto-assoluzione.&nbsp;La relazione 
della commissione dei “cinque”, in più di un’occasione, utilizza la parola 
“</FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>probabilmente</I></FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>”, “</FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" 
size=2><I>presumibilmente</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>”, 
“</FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>si può 
ipotizzare</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>”, “ … </FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>fa pensare</I></FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>” … , poi afferma che “</FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>il</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" 
size=2> </FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>primo 
carro</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2> (la cisterna forata, dalla 
quale è fuoriuscito il Gpl) </FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>ha 
incontrato nel suo percorso alcuni enti che per la loro forma possono avere 
inciso sull’involucro della cisterna</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" 
size=2> …”. Vengono, così, elencati i 4 ‘enti’.</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>Inoltre, viene affermato che “</FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>La cisterna risulta idonea al trasporto di 
Gpl</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>”. Quindi, i “cinque”, per i 
quali la sede ferroviaria (binario, deviatoi, ecc.) era perfettamente a posto, i 
Rilevatori temperatura boccole (Rtb) perfettamente funzionanti, concludono con 
una piroetta: “</FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>la cisterna 
</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>… </FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>può avere incontrato, in quella posizione, 
solo</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2> </FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><I>la piegata a zampa di lepre del cuore del 
deviatoio 13 B</I></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>”. Altri ‘enti’ 
come possibili cause della foratura, invece, chiamerebbero maggiormente in causa 
anche Rfi. Infatti,&nbsp;i picchetti, avrebbero potuto essere sostituiti con 
altri ‘enti’ meno devastanti. Così, per loro, il processo si conclude, anzi, 
neppure deve iniziare.&nbsp;</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>Sconcerta il fatto che i “cinque” si siano 
assunti la responsabilità di affermare certezze e verità a dir poco avventate. 
Infatti, le sede ferroviaria devastata era un ammasso di ferro, di binari, sale 
montate, pietrisco, traverse in c.a.p. sbriciolate e non è stata, in alcun modo, 
messa sotto sequestro. Non si capisce perché ciò non sia stato fatto. E’ stata, 
invece, sequestrata via Ponchielli che ha subìto l’esplosione e la devastazione 
e non il luogo dove è deragliato il treno ! La cisterna è stata posta sotto 
sequestro (i “cinque” hanno potuto ugualmente visionarla ?). Siamo di fronte al 
fatto che le perizie per accertare verità e responsabilità saranno eseguite su 
foto e testimonianze e che Rfi ha già visionato materiale sotto sequestro 
?</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>I “cinque” si sono prestati (e subordinati) a 
difendere, oggi, l’indifendibile, nel senso di sostenere una tesi, senza alcun 
elemento, indizio o prova certa. E perché? Per impedire che Amministratori 
delegati: da Moretti, a Elia (A.d. Rfi) a Di Venuta, direttore Rfi Toscana, 
siano ancora una volta al di fuori da ogni iter giudiziario.</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>E le responsabilità&nbsp;di chi ha promosso, 
sostenuto, coperto (riscuotendo&nbsp;profumati stipendi di centinaia di migliaia 
di euro) processi di privatizzazione, di liberalizzazione, di 
deregolamentazione, di ristrutturazione ? Processi che rappresentano la reale 
aggressione alla sicurezza nel trasporto ferroviario, che a Viareggio il 29 
giugno 2009 ha causato 32 vittime, decine di feriti di cui alcuni gravi, decine 
e decine di sopravvissuti. </FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>La Moby Prince insegna. A distanza di 19 anni: 
140 morti, 0 colpevoli !</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><B>Associazione</B></FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2> “Il mondo che vorrei”, </FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><B>Comitato</B></FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2> Abitanti di via Ponchielli, </FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2><B>Comitato</B></FONT><FONT 
style="FONT-SIZE: 10pt" size=2> Avif, </FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" 
size=2><B>Assemblea </B></FONT><FONT style="FONT-SIZE: 10pt" size=2>29 
giugno</FONT></P>
<P style="MARGIN-TOP: 0.49cm; MARGIN-BOTTOM: 0.49cm" align=justify><U><A 
href=""><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" color=#0000ff 
size=3>29giugnoviareggio@yahoogroups.com</FONT></A></U><FONT 
style="FONT-SIZE: 12pt" size=3>;</FONT><U><A href="" target=_blank><FONT 
style="FONT-SIZE: 12pt" color=#0000ff 
size=3>assemblea29giugno@gmail.com</FONT></A></U><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" 
size=3>;</FONT><U><A href="" target=_blank><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" 
color=#0000ff size=3>www.assemblea29giugno.info</FONT></A></U><FONT 
style="FONT-SIZE: 12pt" size=3>;</FONT><U><A href=""><FONT 
style="FONT-SIZE: 12pt" color=#0000ff 
size=3>viaponchielli@gmail.com</FONT></A></U><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" 
size=3>;</FONT><U><A href=""><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" color=#0000ff 
size=3>www.viaponchielli.net</FONT></A></U><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" 
size=3>;</FONT><U><A href=""><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" color=#0000ff 
size=3>avif29giugno@gmail.com</FONT></A></U><FONT style="FONT-SIZE: 12pt" 
size=3>; </FONT></P>
<P style="MARGIN-BOTTOM: 0cm" align=justify><BR></P></FONT></DIV>
<DIV><BR></DIV>
<DIV>.</DIV><!-- SPAMfighter Signature --><br><hr>Sto utilizzando la versione gratuita di <a href="http://www.spamfighter.com/lit">SPAMfighter</a>!<br /> 4087 messaggi contenenti spam sono stati bloccati con successo.<br />Ottimizzate il vostro <a href="http://www.spamfighter.com/SLOW-PCfighter/Lang_IT/?cid=sigit">PC lento</a>. Scansione gratuita!</BODY></HTML>