<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><BR><BR>--- <B>Mar 11/5/10, Federazione Anarchica Torinese - FAI <I><fat@inrete.it></I></B> ha scritto:<BR>
<BLOCKQUOTE style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: rgb(16,16,255) 2px solid"><BR>Da: Federazione Anarchica Torinese - FAI <fat@inrete.it><BR>Oggetto: [fori-sociali] Torino No Tav. Punto info / assemblea / aperitivo autogestito<BR>A: fat@inrete.it<BR>Data: Martedì 11 maggio 2010, 02:49<BR><BR>
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<DIV>Torino No Tav. Punto info / assemblea / aperitivo autogestito<BR><BR>Proseguono gli appuntamenti No Tav del mercoledì pomeriggio promossi dalla<BR>Rete No Tav “Torino e cintura. Sarà dura”.<BR><BR>Mercoledì 12 maggio dalle 17,30<BR>punto info / assemblea / aperitivo autogestito - porta qualcosa da<BR>condividere con gli altri<BR>in corso Giulio Cesare davanti alla ex stazione della Ciriè Lanzo (vicino<BR>a Porta Palazzo). In caso di pioggia l’iniziativa si svolgerà in piazza<BR>della Repubblica sotto la tettoia dei casalinghi (fermata del tram 4).<BR><BR>La scorsa settimana eravamo a Venaria. Ecco una breve cronaca.<BR>Mercoledì 5 maggio. Piove a dirotto da giorni, i fiumi sono ingrossati,<BR>l’aria è tornata fredda. Ma questo non basta a fermare i No Tav della rete<BR>“Torino e cintura. Sarà dura” che si sono dati appuntamento a Venaria per<BR>il punto info settimanale.<BR>Due gazebo, cibo e vino da condividere, le bandiere con
il treno crociato<BR>e tanta voglia di incontrarsi, mantenendo ferma la resistenza al<BR>supertreno, coinvolgendo le popolazioni dei territori toccati dal<BR>tracciato della nuova linea tra Torino e Lyon. Una piccola sosta nel<BR>maltempo consente di far partire una piccola assemblea, che coinvolge<BR>alcuni passanti. Si discute dell’impatto dell’opera, dei soldi sottratti<BR>ai servizi, del tunnel geognostico che vogliono far partire a Chiomonte,<BR>dove il sindaco Pinard, un fascista non pentito, uno che nei Settanta<BR>organizzava i campi paramilitari in zona, è sin troppo lieto di far<BR>ingoiare ai suoi concittadini una pillola amara in cambio di compensazioni<BR>a prebende varie.<BR>Il prossimo appuntamento è per il mercoledì 12 maggio a Torino, in corso<BR>Giulio Cesare, di fronte alla vecchia stazione della Cirié-Lanzo, simbolo<BR>delle scelte sciagurate che privilegiano l’alta velocità e tagliano i<BR>servizi per i
pendolari.<BR><BR>Viviamo a Torino e siamo No Tav<BR><BR>Il Tav – Treno ad alta velocità - è un opera inutile, dannosa, distruttiva.<BR>Un’opera che ha già devastato mezza Italia. Ovunque inquinamento del<BR>suolo, rumore insopportabile, perdita di fonti idriche, distruzione<BR>irreversibile dell’ambiente, case abbattute, città spezzate in due da<BR>muraglioni.<BR>Ogni chilometro di linea costruita in Italia è costato la vita ad un<BR>lavoratore.<BR>Una montagna di soldi pubblici sono stati sottratti ai treni per chi<BR>lavora, alle scuole per i nostri figli, ad una sanità decente per tutti… a<BR>quello che serve per la vita di ciascuno di noi.<BR>Ha guadagnato chi costruisce, i signori del cemento e del tondino, amici e<BR>destra come a sinistra, abbiamo perso noi tutti.<BR><BR>Molti credono che il TAV Torino-Lyon sia solo un affare valsusino ma si<BR>sbagliano: l’impatto dell’opera e dei cantieri che per 30 anni<BR>sventreranno la
nostra città sarà fortissimo.<BR>Secondo il commissario straordinario per la Torino Lione, Mario Virano,<BR>ben 250.000 torinesi si troveranno a fare i conti con i cantieri del Tav.<BR>1 su 4 di noi.<BR>Cagnardi, l’architetto che ha preparato il progetto per Torino ha chiamato<BR>“birillo” una casa ad otto piani che si troverà sul percorso del Tav nella<BR>nostra città. Che fine fanno i birilli lo sanno anche i bambini. Peccato<BR>che in questo, come nei tanti altri “birilli” che il Tav incontrerà sulla<BR>sua strada, ci abitino uomini, donne e bambini. Gente come tanta, che<BR>magari ha fatto fatica a mettere insieme i soldi per una casa che verrà<BR>espropriata a basso costo. E parliamo dei “fortunati”, perché gli altri,<BR>quelli cui la casa non la tireranno giù, il Tav se lo vedranno (e<BR>sentiranno) sfrecciare sotto il naso.<BR><BR>Ma… ne vale la pena - dice il sindaco, che ha dichiarato esplicitamente<BR>che a Torino “i
rischi di impatto sono più forti che in Valsusa”.<BR>Chiamparino è convinto che dopo le inutili cattedrali olimpiche i torinesi<BR>siano ormai rassegnati a tutto.<BR>La retorica di chi vuole l’opera ad ogni costo è piena di due espressioni<BR>ripetute come una pubblicità ossessiva perché ci entrino bene in testa:<BR>“progresso” e “collegamento con l’Europa”. L’immagine è quella della<BR>piccola Italia schiacciata dietro la catena alpina, mentre fuori corrono<BR>veloci treni e autostrade: camion e vagoni pieni di biscotti, caramelle e<BR>copertoni made in Italy che vanno in Francia mentre dalla Francia arrivano<BR>biscotti, caramelle e copertoni made in France.<BR>Ma… vale davvero la pena di inquinare l’aria e l’acqua, utilizzando fonti<BR>energetiche inquinanti e limitate per così poco?<BR><BR>Torino era la città intorno alla fabbrica, poi le fabbriche le hanno<BR>chiuse e ci hanno messo i centri commerciali, belli e
luccicanti. Tanti di<BR>noi faticano ad arrivare alla fine del mese, l’asilo per i nostri figli<BR>costa troppo, dobbiamo fare sei mesi di coda per un esame medico.<BR><BR>La domanda che facciamo a tutti è semplice ma precisa: a noi, alla nostra<BR>vita serve tutto questo?<BR>I dati, confermati anche dai tecnici governativi - li trovate sul retro -<BR>dicono NO.<BR>Invece chi ogni giorno prende il treno per andare a scuola o al lavoro<BR>vorrebbe carrozze pulite, treni in orario, gabinetti nelle stazioni, più<BR>sicurezza ma di queste “piccolezze” poco importa a chi ci governa, oggi<BR>come ieri. Alla destra come alla sinistra.<BR>In questi anni hanno ridotto drasticamente le spese per il trasporto<BR>ferroviario. 95.000 lavoratori in meno, molte linee piccole ma preziose<BR>tagliate come rami secchi, nessun investimento per la manutenzione mentre<BR>miliardi sono stati spesi per l’alta velocità.<BR>Viaggiare in treno è diventato ogni anno
più pericoloso: incidenti come<BR>quello di Viareggio sono il risultato di scelte scellerate che pongono in<BR>secondo piano la salute e la vita di noi tutti.<BR>Sui treni ci sono quelli della Freccia Rossa, passeggeri di serie A, e<BR>passeggeri di serie B. È il viaggio all’epoca del Tav, un’opera pagata da<BR>tutti ma riservata ai pochi che se la possono permettere.<BR><BR>Da ormai 20 anni, invece, i No Tav si battono per treni sicuri, puliti, a<BR>basso prezzo per tutti.<BR><BR>per info e contatti:<BR>338 6594361<BR><A href="http://it.mc260.mail.yahoo.com/mc/compose?to=notav_autogestione%40yahoo.it" target=_blank rel=nofollow ymailto="mailto:notav_autogestione%40yahoo.it">notav_autogestione@ yahoo.it</A><BR><BR></DIV></DIV><!--~-|**|PrettyHtmlStart|**|-~-->
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