<a href="http://www.dirittidistorti.it/articoli/12-lavoro/120-fs-motivazioni-sentenza-de-angelis-i-lavoratori-hanno-diritto-di-parola-e-di-critica.html">http://www.dirittidistorti.it/articoli/12-lavoro/120-fs-motivazioni-sentenza-de-angelis-i-lavoratori-hanno-diritto-di-parola-e-di-critica.html</a><br>
<span class="breadcrumbs pathway">ritica</span>

                
                        
                                    <div id="main">
                                        <table class="contentpaneopen">
<tbody><tr>
                <td class="contentheading" width="100%">
                                        <b><font size="6">Fs. Motivazioni sentenza De Angelis: i lavoratori hanno diritto di parola e di critica</font></b></td></tr></tbody></table></div><br><table class="contentpaneopen"><tbody><tr>
        <td valign="top">
                <span class="small">
                        Scritto da Alessandra Valentini                </span>
                  
        </td>
</tr>

<tr>
        <td class="createdate" valign="top">
                Sabato 23 Gennaio 2010 10:54        </td>
</tr>


<tr>
<td valign="top">
<p><img class="thumbs" src="http://www.dirittidistorti.it/images/documents/foto/treni/cartelloquattro.jpg" style="float: left;" border="0" height="96" width="120"></p>
<p>Sono state emesse in questi giorni le motivazioni della sentenza con
la quale il Giudice Conte del Tribunale del Lavoro di Roma aveva
dichiarato illegittimo il licenziamento eseguito dalle Ferrovie il 15
agosto 2008 nei confronti del macchinista e delegato alla sicurezza
Dante De Angelis. Già al pronunciamento della sentenza, il 26 ottobre
scorso, si era parlato di una vittoria di tutti i lavoratori, ed ancora
di più possiamo dirlo oggi leggendo le motivazioni. Infatti si
stabilisce che esercitare il diritto di critica, nella fattispecie
ipotizzando – come fatto da De Angelis – problemi relativi a
manutenzione e controlli all’indomani degli spezzamenti agli Etr
avvenuti nel luglio 2008 (e anche successivamente), rientra a pieno
nelle funzioni stabilite dall’articolo 21 della Costituzione, che
riconosce a tutti il “diritto di manifestare liberamente il proprio
pensiero con la parola, lo scritto e ogni altro mezzo di diffusione”.
Diritto sancito anche dall’articolo 19 della Dichiarazione Universale
dei diritti dell’uomo (“Ogni individuo ha il diritto alla libertà di
opinione e di espressione, incluso il diritto di non essere molestato
per la propria opinione e quello di cercare, ricevere e diffondere
informazioni e idee attraverso ogni mezzo e senza riguardo a
frontiere”) e dalla Convenzione europea per la salvaguardia dei diritti
dell’uomo e delle libertà fonda (articolo 10).<br>Pertanto, spiega il giudice Conte nelle motivazioni, <strong>“una
lettura costituzionalmente orientata di tali regole non può infatti
tollerare l’idea che, accettando un rapporto di lavoro, il prestatore
si precluda radicalmente il diritto di criticare anche pubblicamente
comportamenti aziendali, a ragione del fatto così facendo egli lede
l’immagine dell’impresa anche sul mercato”.</strong> Ovviamente tale
diritto deve essere esercitato, come fatto dal macchinista, nei termini
della continenza verbale, della pertinenza ed interesse pubblico dei
fatti: <strong>“(…) poiché la sicurezza dell’esercizio ferroviario è
questione di pubblico rilevantissimo interesse, è del tutto lecito che
ogni forma di ipotesi non palesemente a <em>prima facie</em> arbitraria e pretestuosa sia sottoposta all’attenzione dell’opinione pubblica (...)&quot;.</strong>
Anzi, aggiunge il giudice, le stesse ipotesi avanzate da De Angelis
sulle possibili cause degli spezzamenti non solo non sono lesive
dell’azienda, ma tanto meno gratuite: <strong>“è infatti solo
formulando ipotesi sulle cause di eventi che l’uomo accresce le sue
conoscenze sui fatti astrattamente idonei a produrre danni, e quindi
può adottare le misure per prevenirli”.<br></strong>Insomma, nelle
ipotesi e critiche di De Angelis nulla di falso, di arbitrario, e nulla
che abbia i caratteri di lesione dell’immagine dell’azienda o
violazione dell’obbligo di fedeltà del lavoratore.<br>Ma le
motivazioni, che non possiamo riportare integralmente, dicono ancora di
più, entrando nel merito dell’esercizio della funzione di Rls
(Rappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza) svolta da De Angelis e
delle sue ipotesi e critiche avanzate proprio nello svolgimento di un
ruolo di carattere sindacale. <strong>“Il De Angelis è rappresentante
dei lavoratori per la sicurezza, promotore dell’Assemblea nazionale dei
ferrovieri, e persona fortemente impegnata sui temi della sicurezza sul
lavoro, e come tale regolare interlocutore dell’azienda su
problematiche di tipo sindacale in materia. Sebbene ciò non costituisca
di per sé una scriminante riguardo alla violazione dei limiti del
diritto di critica, si deve ammettere, (…) che la natura
intrinsecamente dialettica delle relazioni di tipo sindacale,
consentite dall’ordinamento come tali, e quali implicanti, del tutto
fisiologicamente, il ricorso alle tecniche della rivendicazione e della
protesta, richieda un adeguato e ragionevole metro di tolleranza
rispetto ai fenomeni, spesso determinati da eccesso di vigore polemico
(…)”.</strong> A parere di chi scrive, tale passaggio risulta
particolarmente importante perché riconosce alla figura del delegato
alla sicurezza un ruolo per svolgere il quale egli può, anzi in alcuni
casi deve, criticare l’azienda, sollecitare ipotesi, usando anche i
toni “tollerati” in un confronto che è senza dubbio di carattere
sindacale, e quindi con gli accenti della contrapposizione che spesso
lo contraddistinguono. Criterio, tra l’altro, applicato anche nella
stampa e nell’informazione in genere. Con tale motivazione si
restituisce “coraggio” agli Rls nel svolgere il loro compito, senza
paure di censure o punizioni da parte dell’azienda, che con il
licenziamento di De Angelis aveva tentato in qualche modo di mostrare i
muscoli, come esempio verso tutti i lavoratori. <br>Dalle motivazioni
della sentenza si ha un risultato utile e positivo per tutti i
lavoratori: ogni lavoratore ha diritto di parola e di critica, diritto
che non può essere subordinato ad un contratto di lavoro, soprattutto
quando in gioco ci sono interessi generali, come nel nostro caso, la
sicurezza di chi viaggia e lavora sui treni.</p>
<p><br>Alessandra Valentini<br><br>23-1-10<br></p></td></tr></tbody></table><span style="visibility: visible;" id="main"><span style="visibility: visible;" id="search"><span class="ch" id="mbl2" onclick="google.x(this)"></span></span></span><a href="http://www.google.it/#" onclick="return false" class="mblink">www.dirittidistorti.it</a><br clear="all">
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