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<DIV><FONT face=Arial size=2><A
href="http://www.retesicurezzalavorovenezia.org/2008_07_12_Incidente9luglio.htm">http://www.retesicurezzalavorovenezia.org/2008_07_12_Incidente9luglio.htm</A></FONT></DIV>
<DIV>
<P><FONT face="Book Antiqua"><B><FONT size=4>SULL'INCIDENTE DEL 9 LUGLIO 2008 IN
PETROLCHIMICA A
MARGHERA</FONT>
</B></FONT></P>
<P align=right><FONT face="Book Antiqua"><B><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">RETE</SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00"> PER LA </SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">SICUREZZA</SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00"> </SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">SUI</SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00"> </SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">POSTI</SPAN><SPAN
style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00"> DI LAVORO E PER LA SALVAGUARDIA DELLA SALUTE
DEI LAVORATORI E DEL TERRITORIO / VENEZIA</SPAN></B></FONT></P>
<P align=left><B>Riferimento: SLAI Cobas per il sindacato di classe
Raffineria/Petrolchimica 347/1965188</B></P>
<P align=center><FONT
face="Book Antiqua"><B>COMUNICATO
</B></FONT></P>
<P><FONT face="Book Antiqua">Alle ore 20 del mercoledi' 9 luglio scorso si<B>
</B>e' avuto un incidente "senza conseguenze per i lavoratori" (ma avrebbero
potuto essercene) e con una emissione di sostanze nell'aria, rilevate poi
dall'Arpav come "sotto i limiti" di "alcuni inquinanti correlabili all'evento,
(ossido di azoto, monossido di carbonio e benzene)".</FONT></P>
<P><FONT face="Book Antiqua">L'incidente ha riguardato un impianto di
alimentazione del cracking della Petrolchimica, sotto gestione Polimeri
Europa.</FONT></P>
<P align=center><B><FONT face="Book Antiqua">FUMO NERO CONSEGUENZA DI PESANTI
NEGLIGENZE</FONT></B></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">La colonna nera alta e stagliata nel
cielo estivo certo attrae l'attenzione, desta scalpore e ci fa preoccupare per
gli effetti sull'ambiente.</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">Noi pero' guardiamo piu' indietro,
alla causa scatenantem ed ai danni che avrebbe potuto provocare nel caso ci
fossero stati degli operai nelle vicinanze.</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">Nessuna sottolineatura della stampa
sul rischio corso, dovuto allo squarcio della linea di vapore ... se qualche
operaio fosse stato nelle vicinanze cosa gli sarebbe successo ? Arso vivo,
ustionato, morto ?</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">Un tubo che si squarcia vuol dire che
e' sotto spessore e non regge la pressione.</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">La legge prevede dei controlli non
distruttivi (ultrasuoni) per verificare che sia presente lo spessore
necessario.</FONT></P>
<P align=justify><B><FONT face="Book Antiqua">A quando risale l'ultimo controllo
sulla linea squarciata ?</FONT></B></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">Notare che tali controlli si eseguono
senza fermare gli impianti. NON C'E' SCUSA CHE TENGA !</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">Peggio ancora e'pensare che il
controllo linee aeree, struttura gestita da Syndial (ENI) sia allo sbando al
punto da non riuscire piu' a svolgere il suo prezioso lavoro !</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">Bene che il Sindaco di Venezia si
preoccupi di difendere la realta' produttiva ed occupazionale della
Petrolchimica di Marghera, meno bene che succedano ancora cose del genere
...</FONT></P>
<P align=justify><FONT face="Book Antiqua">AD OGNUNO LE SUE RESPONSABILITA'
!</FONT></P>
<P align=justify><FONT
face="Book Antiqua">12/7/2008</FONT></P></DIV></BODY></HTML>