[Redditolavoro] Slai Cobas ATM: Rinnovo CCNL Trasporti ....E I SALARI RIMANGONO A GUARDARE

Thu Aug 14 15:22:55 CEST 2008

 *Slai Cobas ATM: Rinnovo CCNL Trasporti *

*....E I SALARI RIMANGONO A GUARDARE***

È un passo fortemente rallentato quello che da oltre 15 anni i sindacati
hanno imposto ai salari in maniera vergognosa e spudorata con accordi e
contratti bidone e sempre a perdere. La richiesta di CGIL, CISL, UIL, UGL,
FAISA, ORSA, ecc. di 150 euro di aumento al parametro "medio"(altro schiaffo
ai più giovani) per un contratto scaduto a dicembre, aumento che chiaramente
andrà ad essere spalmato in più trance fino a fine 2010, rappresenta un'
ulteriore mazzata per i salari, e inevitabile sarà un ulteriore
impoverimento sia di tranvieri che ferrovieri che potrebbero vedere
formalmente unificato il contratto nazionale ricco solo di pesanti tagli sia
per gli uni che per gli altri.

Tranvieri, ferrovieri!!! Si va facendo sempre più stretta la morsa formata
dall'incudine delle aziende ed il martello dei sindacati che vede in mezzo
centinaia di migliaia di lavoratori che in queste settimane potrebbero
vedersi letteralmente spazzate via molte conquiste come quella dei contratti
nazionali svuotati completamente nella parte economica per dare più spazio
alle contrattazioni locali o "ad personam". Sono le note gabbie salariali
tanto care sia a Berlusconi che a Bossi, ed è la millenaria legge: "dividi
ed impera" per mazzolare meglio. Non crediamo affatto alla percezione
alimentata ad arte dai confederali che stanno cercando di trasmettere ai
lavoratori del nord che sù la vita è più cara e che quindi è giusto che al
sud i salari siano più bassi; altrimenti non riusciremmo a capire come mai
molti del nord preferiscono ad esempio fare le ferie fuori dal paese invece
che al sud; o, come mai diversi generi alimentari delle piccole catene di
magazzini del sud costano molto più che nei grandi magazzini del nord. Altra
secca, pesantissima batosta contenuta nel pacco confederale della "riforma
del contratto nazionale" è il rinnovo triennale dei "contratti" piuttosto
che biennale come già detto. Lavoratori, lavoratrici

 *NÉ UN EURO IN PIÙ AI "SINDACATI-AZIENDE", NÉ UN MINUTO DI ADESIONE AI LORO
SCIOPERI** *

È necessario rivoltarsi contro di loro. Sostenete ed unitevi allo Slai-Cobas
che insieme al sindacalismo di base ha elaborato proposte e chiamerà alla
lotta per un contratto nazionale alternativo:

170 euro di aumento al parametro più basso dalla scala

36 ore di lavoro settimanali per tutti per il personale operante alla
condotta dei mezzi: dopo 18 anni di guida da 36 ore a 35 ore settimanali,
dopo 21 anni da 35 a 34 ore

10 parametri invece che 52 turni a nastro lavorativo al massimo di 12 ore

introduzione di automatismi parametrali anche per i settori operai come per
il  personale viaggiante l'insieme della piattaforma definitiva sarà
reperibile a breve dai siti internet dello Slai-Cobas. Le misure antioperaie
e i venti di guerra che sindacati, governo e aziende stanno per agitare
contro i lavoratori saranno pesantissimi per tutti

*Organizziamoci! Blocco generale!*

SLAI Cobas A.T.M. Milano

sede A.T.M. Milano: Romolo (mezzanino M2) telefono/fax 02.4803.2023
telefono/segreteria
02.5810.4017

  PROGETTO "CAPOLINEA"

Con il consueto rito della sperimentazione e in barba alle leggi vigenti,
ATM ha tentato di introdurre la nuova figura professionale denominata
"capolinea". In pratica lavoratori selezionati dagli attuali organici a fare
i "caporali"o "spioni", cioè comandati a controllare i pari grado tranvieri
durante il loro servizio, con la quasi certa garanzia del parametro
superiore se saranno bravi a "controllare".

Trattasi evidentemente di una oscenità che sbriciola la dignità dei
lavoratori e che come SLAI abbiamo provveduto a condannare e bloccare. In
effetti laddove il "car...issimo collega" e presidente (appena 2milioni e
50mila euro di reddito circa nel 2005 - dal "Sole 24 ore") con il suo staff
hanno dato il via alla sperimentazione, si sono visti registrare violenti
battibecchi tra conducente e capolinea, andando proprio nella direzione che
tanto auspicano i padroni: la guerra tra poveri.

Ovviamente adesso ATM torna all'attacco per rilanciare il progetto (con
possibili varianti) e questa volta chiede l'avvallo dei sindacati che, ne
siamo certi, non si faranno sfuggire l'occasione per mettere ancora una
volta le mani nella marmellata dei loro privilegi a scapito e fregandosene
altamente di chi è a contatto della fatica e dei sacrifici della
quotidianità.

 È COMPITO ADESSO DI TUTTI I LAVORATORI ISCRITTI A QUEI SINDACATI CHE
SOTTOSCRIVERANNO QUESTA DEVASTANTE PORCATA DI FAR PESARE L'ISCRIZIONE ED
EVENTUALMENTE DECIDERE IL DIETRO-FRONT RIORGANIZZAZIONE SETTORI OPERAI

Ancora una volta riappare lo spettro (1° luglio 2008) della riorganizzazione
dei settori operai turnisti sia di superficie che di metropolitana e che
potrebbe andare a modificare notevolmente le condizioni di vita degli
stessi. Non sono ancora chiari quali potrebbero essere i benefici di un tale
rimescolamento dal momento che traspaiono a priori diverse incongruenze. Di
fatto la nostra sensazione è che si vorrebbe cominciare a colmare le enormi
lacune manutentive con una ulteriore massiccia dose di "spremitura"dei
lavoratori. Anche qui crediamo che nei prossimi incontri con ATM i
confederali faranno la loro "parte". Ma per noi rimane fermo il fatto che
spetta di diritto ai diretti interessati dover dire l'ultima parola in
un'assemblea generale dove portare le richieste di ATM, sia che esse siano
positive che negative: sono un diritto conquistato con grandi lotte le 10
ore annuali retribuite per ciascun lavoratore che molto spesso prendono
altre strade. C'è infatti la tanto declamata democrazia di questo paese che
a noi nega le assemblee retribuite per concederle ai sindacati più
"ragionevoli".

* *

OPERAI, IN MANCANZA DI ASSEMBLEA , AL FINE D I DARE TUTT IN UN UNICA
RISPOSTA, CONTINUIAMO AD ORGANIZZARCI IN QUESTO LUOGO

sosunioneatm at tiscali.it

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