<html><head></head><body><div class="ydpcbc6fc4cyahoo-style-wrap" style="font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 13px;"><span><p class="ydpa408185cMsoNormal" align="center" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:center;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Texcoco (Messico) - Io Preferisco il Lago -
#YoPrefieroelLago</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" align="center" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;text-align:center;line-height:normal"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">In
Messico una campagna per salvare il lago di Texcoco, chi ci vive attorno e
l'acqua della capitale del paese minacciate dalla costruzione del nuovo
aeroporto, sta inchiodando il governo alle proprie responsabilità (da
RomaLevante.info).</span><br></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Con
l'intenzione di impedire la costruzione del Nuevo Aeropuerto Internacional de México
(NAIM), nella zona lacustre di Texcoco, a 15km dal centro della capitale Città
del Messico, organizzazioni sociali, comitati di cittadini, attivisti,
personalità della musica e dello spettacolo, accademici e scienziati, hanno
dato vita alla campagna #YoPrefieroElLago. </span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif"> </span><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Il
movimento cercherà innanzitutto di determinare la consulta pubblica
sull'aeroporto, convocata dal nuovo presidente eletto Andres Manuel Lopez
Obrador per il prossimo 28 ottobre. Dal risultato dipende il futuro del lago.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">La storia
del lago si intreccia in maniera indissolubile a quella della capitale del
paese.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Costruita
letteralmente sulle acque, Città del Messico, o Tenochtitlan, come la
chiamavano gli Aztechi, è una delle città più grandi del mondo, con una
popolazione che arriva quasi ai 25.000.000 di abitanti considerando la cintura
metropolitana. Dopo l'invasione, gli spagnoli iniziano un processo di
prosciugamento del sistema lacustre. Nel 1900 il presidente messicano Porfirio
Diaz è obbligato ad avviare la costruzione di un grande e complesso sistema di
drenaggio della valle per assicurare la convivenza forzata della città</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">con
l'acqua nel sottosuolo. Nel 1986 più di metà del territorio della città viene
dichiarato Area di Riserva Ecologica.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Presentato
da governo, investitori e costruttori come un nuovo fiore all'occhiello per la
capitale, le conseguenze immediate della costruzione del NAIM non ricadono solo
sul lago. L'innalzamento della temperatura di una metropoli già molto inquinata
e il rischio di un collasso del fragile sistema idrico cittadino e le
inondazioni di diverse aree urbane sono fra le prime inquietanti sorprese che
potrebbero attendere gli abitanti.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Sul
fronte delle ripercussioni ambientali le oltre 250 specie di uccelli che vivono
nell'area di Texcoco sparirebbero per l'incompatibilità fra la circolazione
degli aerei e la riproduzione.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">I 4600
ettari occupati dal lago sono necessari per garantire acqua non solo alle
264.000 piante e agli animali che vivono nel lago ma anche alle decine di
milioni di persone che abitano intorno ad esso. A fronte di un' erosione del
terreno media calcolata tra i 21 e i 30 centimetri all'anno, la costruzione
dell'opera produce un drastico aumento dello sprofondamento del terreno,
generando ingenti costi di manutenzione oltre che una vera e propria
devastazione ambientale.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">La
chiamata ad organizzarsi e ad opporsi a quello che definiscono come un
«ecocidio» è partita dal FDPT (Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra),
organizzazione che dal 2001 si è opposta, con successo, al vecchio progetto per
la costruzione del NAIM sulle proprie case e terreni. Adesso la piattaforma
organizzativa contro il nuovo aeroporto e per la difesa del lago è uno spazio
aperto e plurale che fa paura al governo e ai costruttori.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Ma chi è
che ci guadagna dalla costruzione dell'aeroporto?</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Carlos
Slim Helu, l'imprenditore messicano proprietario della compagnia telefonica
Telmex, dal 2010 al 2013 considerato dalla rivista Forbes l'uomo più ricco del
mondo ed ora solo al quarto posto, (con un patrimonio calcolato in 64 miliardi
di dollari), è la persona che ha vinto la gara d'appalto per costruire il
terminal aeroportuale principale (84.000 milioni di pesos), oltre che la
copertura di tutti i servizi di telecomunicazione.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Hipolito Gerard
Rivero, costruttore e cognato dell'ex presidente della repubblica Carlos
Salinas de Gortari ha ottenuto l'altra metà della costruzione dei terminal e
quella delle piste.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Hank
Rhon, imprenditore, costruttore, membro del gruppo «Atlacomulco» e padrone
della compagnia «La Peninsular» ha un contratto per 900 milioni di pesos in
costruzione e servizi del NAIM.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Mentre
distruggono l'ambiente e il patrimonio socio culturale della città, le
speculazioni e le grandi opere arricchiscono politici e costruttori: Non
succede solo a Roma, succede anche a Città del Messico.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Andres
Manuel Lopez Obrador, il candidato della sinistra che ha appena vinto le
elezioni aveva promesso di sospendere i lavori e salvare il lago definendo
l'opera «faraonica,costosissima, anti-ecologica, tecnicamente irrealizzabile e
in odore di corruzione» mentre una volta eletto, dalle dichiarazioni pubbliche
fatte, è parso almeno possibilista sul proseguimento del progetto.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">La
campagna #YoPrefieroelLago e la mobilitazione messa in campo dai cittadini di
oltre 40 municipi, che si sta avvalendo di ogni spazio per denunciare e
contrastare la devastazione prodotta dal progetto, rischia di mettere subito in
difficoltà il nuovo governo.</span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif">Non c'è
molto tempo per fermare il NAIM e salvare il lago ma nella dichiarazione di
lancio della campagna si legge « abbiamo la certezza che la difesa della vita
non ha data di scadenza e non possiamo fermarci di fronte ai tempi che si
ostinano ad imporci i ricchi coi loro progetti». <span><span style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 13.3333px; text-align: center;">12 / 10 / 2018</span></span> <a href="https://www.globalproject.info/it/mondi/texcoco-messico-io-preferisco-il-lago-yoprefieroellago/21666" rel="nofollow" target="_blank">https://www.globalproject.info/it/mondi/texcoco-messico-io-preferisco-il-lago-yoprefieroellago/21666</a></span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif"> </span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif"> </span></p>
<p class="ydpa408185cMsoNormal" style="margin-bottom:0cm;margin-bottom:.0001pt;line-height:normal"><span style="font-size:10.0pt;font-family:Arial,sans-serif"> </span></p></span></div></body></html>